L’IA ne remplace ni le téléphone ni le planning. Elle rédige le message au client quand un camion est en retard, fait parler vos exports de tournées, traduit une consigne pour un conducteur étranger et retrouve la règle de livraison d’un site. L’affectation et les temps de conduite restent à vous.
L’IA aide les exploitants transport à prévenir un client d’un retard de livraison, à répondre à une demande de prix et à mesurer la rentabilité par client et par ligne. On commence par une seule tâche, avec Claude : comptez 3 minutes la première fois, et relisez toujours le résultat avant de vous en servir.
Pour chaque tâche : aujourd’hui, puis avec l’outil. Et le temps qu’il faut la première fois.
Aujourd’huiLe camion est bloqué, le client attend, le téléphone sonne. Le message doit partir tout de suite, précis, sans promesse intenable.
Avec ClaudeUn message de cinq lignes, clair sur la nouvelle heure, prêt à envoyer au client.
Aujourd’huiLa demande arrive par email, incomplète. Il faut répondre dans l’heure, sans oublier l’attente, le hayon ou la prise de rendez-vous.
Avec ClaudeLa liste des questions à poser au client et une offre de prix écrite, à relire avant l’envoi.
Julius · Fichier Excel ou CSV, dans la conversation
Aujourd’huiLe chiffre d’affaires est connu, la marge par client beaucoup moins. Les kilomètres à vide se perdent dans l’export.
Avec JuliusLa marge et la part de kilomètres à vide par client et par ligne, avec les dix cas à revoir.
Et aussi
Julius · Fichier Excel ou CSV, dans la conversation
Les heures d’attente par client et par site, classées, pour appuyer une discussion ou une facturation.
DeepL · Traducteur, avec « Glossaire »
Une consigne courte dans la langue du conducteur, envoyée avec la version française.
Gemini Notebook · Un notebook « Clients »
Les consignes du client pour un site précis, chaque point relié au document d’origine.
Perplexity · « Research »
Un point documenté sur la règle, avec les pages officielles à ouvrir avant d’affecter le transport.
Tally · « Create with AI »
Un formulaire rempli sur place par le conducteur, photos jointes, et un tableau des incidents pour traiter les litiges.
Claude · Fichiers joints, dans la conversation
La chronologie du dossier, la liste des pièces manquantes et une réponse d’attente à faire relire.
Claude · PDF joints, dans la conversation
Un tableau des pièces du sous-traitant, avec les dates de validité et ce qui manque ou expire.
Les 10 usages de cette page sont dans Nova, chacun avec ses étapes et sa consigne.
Voir la démo interactiveCe qu’on vérifie
L’heure annoncée vous engage : confirmez-la avec le conducteur, en tenant compte de ses temps de conduite et de repos. Pas de nom de client ni d’adresse de livraison dans un compte gratuit.
Prévenir un client d’un retard de livraisonClaudeLa consigne à copier
Tu es exploitant dans une entreprise de transport routier. Rédige un message court pour prévenir [le client donneur d’ordre, le destinataire] d’un retard. Transport : [référence], [nombre de palettes] de [ville de départ] à [ville d’arrivée], livraison prévue le [date] à [heure]. Cause : [panne, accident sur l’itinéraire, attente au chargement]. Nouvelle heure estimée : [heure], à confirmer à [heure]. Donne d’abord la nouvelle heure, puis la cause en une phrase, puis ce que nous faisons : [second véhicule, livraison demain à l’ouverture]. Demande si le site peut encore réceptionner à cette heure. Ton factuel et courtois, cinq lignes au plus. Ne reconnais aucune responsabilité et ne promets aucune indemnité.
Dans Nova, « Mon parcours » part de votre niveau : une seule prochaine étape à la fois.
Les premiers gestes, avec des outils gratuits.
Dans votre métierRépondre à une demande de prix
Dans votre métierRetrouver les consignes de livraison d’un client
Dans votre métierPrévenir un client d’un retard de livraison
Pour une équipe : chacun avance dans son métier. Vous voyez la progression de l’équipe, jamais l’activité d’une personne.
Il rédige le message de retard, l’offre de prix ou la réponse à une réclamation à partir de vos éléments, et lit les documents d’un sous-traitant pour en relever les dates de validité.
Offre conseilléeGratuit pour essayer, sans donnée de client. En entreprise : Team, 25 $ par personne et par mois (20 $ si facturé à l’année).
Vous déposez l’export de votre logiciel de transport, vous posez la question en français : marge par client, kilomètres à vide, heures d’attente, avec le graphique.
Offre conseilléeFree, 0 $ : 25 crédits par jour. Pour exporter les graphiques et les rapports : Plus, 20 $ par mois, ou 16 $ par mois facturé à l’année.
Il traduit une consigne de livraison dans la langue du conducteur, depuis l’ordinateur ou le téléphone, avec vos termes fixés dans le glossaire.
Offre conseilléeGratuit : 50 000 caractères par mois et 1 glossaire. Pour les documents de l’entreprise : Individual, 7,49 € par mois, facturé à l’année.
Un notebook pour les cahiers des charges et les protocoles de sécurité des clients : il répond avec le passage exact au moment d’affecter un transport.
Offre conseilléeGratuit : 100 notebooks, 50 sources par notebook, 50 questions par jour.
Un formulaire que le conducteur remplit à l’arrêt sur son téléphone, photos jointes. Chaque incident arrive dans un tableau, sans appel perdu.
Offre conseilléeFree, 0 $
Pour une interdiction de circuler, une règle de cabotage ou de matière dangereuse : il cherche sur le web et donne les pages officielles à ouvrir.
Offre conseilléeGratuit pour commencer : 3 recherches « Pro » par jour, 1 rapport « Research » par mois. Pro, 20 $ par mois (22 € sur l’App Store français).
Prix relevés sur les pages officielles des éditeurs, datés sur la fiche de chaque outil. Ces abonnements ne sont pas compris dans Nova. Marques citées pour identifier les outils. Aucune affiliation.
Nova en conseille 6 pour commencer : Claude, Julius, DeepL, Gemini Notebook, Tally et Perplexity. Tous s’utilisent sans payer pour débuter.
Il rédige le message de retard, l’offre de prix ou la réponse à une réclamation à partir de vos éléments, et lit les documents d’un sous-traitant pour en relever les dates de validité. L’offre à prendre : Gratuit pour essayer, sans donnée de client. En entreprise : Team, 25 $ par personne et par mois (20 $ si facturé à l’année).
Par « Prévenir un client d’un retard de livraison », avec Claude. Comptez 3 minutes la première fois. Un message de cinq lignes, clair sur la nouvelle heure, prêt à envoyer au client.
Non. Nova est un logiciel par abonnement, pas un organisme de formation : il n’est pas certifié Qualiopi, ne se finance pas avec le CPF et ne délivre aucun diplôme. Il coûte 19 € par mois pour une personne, 129 € par mois pour une équipe jusqu’à dix personnes.
Organisation et opérations
Les guides et les dossiers